解读 |“高铁商务座我都没坐过，活得不如个快递！”快递是怎样坐上的商务舱？
我是一件小快递，听说11月11 日是疯狂的“双11”购物节。凌晨时分，我的主人在千里之外轻轻点了点鼠标选中了我，一大早，我便被顺丰快递小哥从商家手中揽收，带回了网点，随后又被送进了分拣中心。
“你是谁?从哪里来?要到哪里去？”在转动的传送带上，我向前方一个比我更矮小的家伙提出了“哲学三问”。
“我和你一样也是快递，昨晚就过来了。我去郑州，你呢？”“原来除了我，还有昨晚来的啊。看样子我们是去同一个地方了。”瞅瞅身上贴着的电子面单，便知道我们俩有着共同的目的地。
话音未落，我们便掉出自动分拣机，掉进了同一个大包裹袋里。这里叽叽喳喳，你一言我一语，才知道大家将前往同一个区域。一上午，经过分拣、安检、称重、装包等重重工序之后，快递员将我所在的大包裹和其他一
些包裹搬上了车，送到了位于沈阳北站的中铁快运营业厅。
我距离奇妙的高铁之旅越来越近了。
13时13分 我被围观了
透过黑色的包裹袋，我看到好多“长枪短炮”都盯着我们。这时，来了几个穿着“中铁快运”服装的小哥将我们搬上了安检机。听中铁快运沈阳分公司总经理晏永福说，这台安检机是专门为我们准备的，这几天，这条安检通道将只为“双11”的电商快件服务。
“我们在分拣中心已经过了一次安检了，为什么还要再过一次安检？”旁边一个哥们儿发出疑问。
“听说，第一次安检是看我们是否符合快递企业寄递标准，这一次是看我们是否符合高铁的安全规定。既是为我们负责，也是为乘客负责。”安检之后，三四个工作人员给大包裹贴上“已安检”的标志，送上了运货车，通过约200米的地下通道，到达站台下方。
13时23分 我被护送到站台
由于汽车不能登上高铁站台，最后20 米由10 多个志愿者用手推车将我们护送上站台，在站台前排队站好。
“你们怎么也来了？”我听到旁边传来这样的对话，才发现除了我们顺丰，还有宅急送、百世、优速，大家的目的地都一样——郑州。
“ 我也是今早刚刚被揽收的。”一个经验丰富的宅急送包裹说，“我刚刚数了数，咱们这里一共有100 多个大包裹，得有1吨多。”
“听说以前的快递都是坐货车、飞机或者火车行包列车，咱们今天坐的可是高铁啊！这些不同的交通方式有什么区别呢？”旁边不知谁说了一句：“区别大着呢！高铁时速最高能达300公里，同样去郑州，开车最快要14个小时，而高铁只需要8个多小时，咱们今天晚上到达之后，正好能赶上最后一次分拨。
最重要的是，受天气影响小，听老板说，昨儿一趟从北京发过来的货车就因为天气原因封了高速，没有准时到达。”
“现在冬季了，粮食和煤炭的需求均较大，集装箱车辆较紧缺。”旁边两个铁路工作人员在聊天，“加挂式行邮、行包专列处于饱和状态。”
“知不知道我们坐高铁要多少钱？”旁边一个小快递问我。没等我开口，他就炫耀般地回答道“这其实要根据不同的路程而定，这个‘双11’，到比较远的地方也基本是3元/公斤，根据路程和重量，还有可能更低。”
14时10分我还有保镖呢
话音未落，从郑州东开来的G1287进站停稳，16号车厢正好停在我面前，其他车厢的旅客也陆续下车了。
我看到此时工作人员兵分两路：一队人马在1号车厢将从郑州到达的快件卸了下来；另一队人马手手相传，把我们送上了16号车厢。就在刚才，旁边两个交谈的人说道，沈阳铁路局不仅负责整个辽宁省，吉林省的铁路也归其管辖。这个“双11”，沈阳铁路局在沈阳地区新增加了45人、大连新增加38人、长春新增28人，组成“保包队”，做我们的保镖。
14时16分 我登上了商务车厢
仅仅6分钟，我们就登上了高铁。由于是始发站有提前安排的时间，为了安全和方便，在我们登上高铁之后，旅客才被安排登车。
刚上车，旁边一个去南通的包裹突然大叫一声：“快看，居然是商务座啊！”原来这段时间旅客较少，上座率比较低，不仅我们荣幸地享受了最好的服务，还能增加铁路收入。此外，还给我们安排了一名乘务员，保障安全。
此时，一个快递发出了疑问：“这么豪华的车厢里怎么没有乘客呢？”实际上，这个我早有耳闻，铁路部门提前一个月便停止了这一节车厢的售票，防止出现客货混装的情况，避免发生危险。
14时41分 我贴地飞行了
最后，我还听说我被很多人“吐槽”了
@过着**的女神：哇塞，我说发货这么快呢，为了赶高铁呀。
@萱花*雨：商务座我都没坐过，活得不如个快递。
@ 悦悦**下人：前方到站，请准备下车的包裹做好准备。
@*古：香烟啤酒矿泉水烤鱼片了啊～白酒饮料方便面火腿肠了啊～那个包裹“角”往里收一下。
@路上*雾：包裹们，下一站青藏高原，谁缺氧的自行打开袋口。
@奔跑的*肉：请各位包裹不要随意走动……
来源：中国邮政快递报 黄桥茜
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